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天宇专家:测振传感器汽车振动测试实例分析

机械震动是指机械设备在运动状态下,其设备或结构上某点的位移相对基准随时间不断变化的过程。测振传感器主要分为绝对式和相对式两类。在选择测振传感器类型时,要根据测试的要求位移、加速度或力、被测对象的震动特性,以及使用环境情况选择。
    一、汽车振动原理
汽车振动主要是由汽车平衡行驶在不平路面上引起的。此外汽车运行时,由于发动机、传动系统和轮胎都在转动,也会引起汽车的震动。这些震动由轮胎、悬架、坐垫等弹性、阻尼元件构成的震动系统传递到悬架支撑或人体。
二.汽车的平顺实验
汽车的平顺性实验就是通过激振台汽车一个模拟的道路状态(也称为道路谱)的激励信号,是汽车处于道路行驶状态。汽车驾驶员座椅处的震动加速度可以统一通过一个压电加速计(注:文章末尾)来拾取,该信号经信号处理和振动分析仪分析后,可以得到汽车的振动量值。与道路铺的关系,为研究汽车的平顺性提供参考数据。
   结论:
经过长期的实验证明:加速度计、放大器、采集卡、转换器、人体振动测量仪这些参数可以用来分析新设计汽车或改进气车的平顺性,探索产生的原因。


注:压电加速度计又叫做压电式加速度传感器,属于惯性式传感器。是利用某些晶体的压电效应工作的,当加速度计受振时,通过质量块加在压电元件上的力也随之变化。

文章来源于北京天宇恒创传感技术有限公司www.bjtyhc.cn  

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